¿Por qué dar la vuelta al trenzado de tu carrete?
Cuando estás pescando, en realidad sólo utilizas un pequeño porcentaje del trenzado de la bobina. La mayor parte nunca ve el agua y se queda en el carrete.
La próxima temporada, en lugar de invertir en un carrete nuevo, puedes simplemente cambiar la dirección del carrete y pescar con la parte que nunca has usado antes. Esto sólo se aplica si no has perdido demasiadas trenzas durante la temporada. Por eso siempre uso carretes de 300m y nunca uso hornear en el primer año.
A veces pongo alguna en el segundo año si noto una pérdida importante. La adición del hornear rellena el hueco del trenzado, proporcionándole un carrete bien trenzado guarnición .
El método mostrado permite dar la vuelta a la trenza, en cuyo caso necesitarás 2 bobinas vacías. Asegúrese de sustituir la trenza desgastada. En este caso, además de la bobina nueva con la que llenar el carrete, sólo necesitará una bobina.
¿Cómo proceder rápidamente?
Anteriormente, utilizaba 2 bobinas de carretes para hacer el torneado. Y lo hacía en el carrete o manualmente si no tenía un segundo carrete. Una operación muy tediosa, todo hay que decirlo
Ahora utilizo un destornillador o un taladro y 2 carretes de trenza vacíos.
El método paso a paso
En primer lugar, me aseguro de que la broca se ajusta al diámetro del carrete rellenando el hueco con cinta adhesiva.
Luego vacío la bobina del carrete en la bobina de trenza vacía girándola con el destornillador. Es mucho más rápido que hacerlo a mano
El segundo paso consiste en repetir la operación en una segunda bobina de trenza vacía. Utilice siempre el destornillador. Así que terminas con la parte usada de la trenza en la parte superior.
Por último, i sólo te queda llenar el carrete y habrás dado la vuelta al trenzado. La parte que nunca se utilizó está ahora en la parte superior del carrete.
Para cambiar el trenzado, vacíe el carrete de trenzado usado en una bobina de trenzado vacía como se ha descrito anteriormente. Sólo queda llenar el carrete con trenza nueva.
Este consejo no es revolucionario en sí mismo, pero merece la pena conocerlo. Para carretes muy grandes, como los utilizados para la pesca exótica, simplifica mucho las cosas.
Guarnición bajo tensión
Para ello, sujeto el carrete de trenza en un tornillo de banco, añadiendo arandelas de goma para aumentar la fricción y crear resistencia.
Esto garantiza que el sedal esté tenso cuando se llene la bobina. También hay herramientas pequeñas con sistema de resorte.
En todos los casos, antes de utilizar la trenza por primera vez, una vez en el mar, desenrollo la trenza en su totalidad, dejándola correr detrás del barco, habiendo colocado un popper al final del mismo. J e recoge entonces el cabo, dejando la embarcación en el embrague a baja velocidad. Esto apretará la trenza perfectamente.
