¿Por qué ajustar el freno del carrete?
El freno del carrete puede compararse con el fusible del sedal. Si lo aprietas demasiado, corres el riesgo de romper el sedal o, en casos extremos, tu caña cuando el pez se precipite. Si no está lo bastante tenso, no podrás retener al pez y, por tanto, no podrás traerlo hacia ti o sacarlo de un lugar abarrotado.
En este caso, voy a ver cómo ajustar el arrastre para la caza del atún rojo, una técnica que utilizo desde agosto hasta el cierre administrativo a principios de noviembre.
Este pez, que puede pesar hasta 250 kilos, e incluso más en el caso de los ejemplares más grandes que recorren la costa bretona, es famoso por la violencia de la acometida que sigue a la picada. Es importante no descuidar el ajuste del arrastre. Por eso, antes de cada salida o después de capturar un pez, doy mucha importancia a su ajuste. Durante la primera picada, si el freno está demasiado apretado, corres el riesgo de arrancarte el aparejo de las manos, romper el sedal o la caña si no es del tamaño adecuado. Por el contrario, un freno poco ajustado facilitará mucho la huida del pez, que puede vaciar 300 m de trenza en unos instantes.
¿Cómo se ajusta el freno?
Para la pesca que suelo hacer en el mar, ajusto el freno de modo que, cuando la caña está en acción, el sedal se salga ligeramente del carrete. Durante el combate se hará un ajuste más fino en función de cómo resulte.
Cuando pesco atunes, utilizo un método diferente, que consiste en usar una báscula. Suelo fijar la resistencia entre 8 y 9 kilos al toque y luego la voy aumentando gradualmente durante el combate. El objetivo es que dure lo menos posible. Hago este ajuste al principio de cada sesión de pesca o después de cada captura cuando pesco atún rojo.
Para ello, lo ideal es que seáis 2 y sólo necesitéis una escala. Coloca la línea en línea con la caña, sin ningún ángulo. una persona sujeta la caña y la segunda tira con el peso de forma lineal. El sedal debe salir del carrete suavemente, sin tirones.
Gire el mando situado en la parte superior del carrete hasta alcanzar el valor de frenado deseado.
Por costumbre, sé que cuando no puedo sacar el sedal con la mano, mi freno está ajustado a unos 8 kilos.
En algunos modelos de carrete, las marcas son visibles en la bobina. En el carrete que utilizo aquí, un Shimano stella 20000 SW, he observado que el intervalo entre cada marca corresponde a medio kilo.
Esto me da una indicación aproximada del valor del freno en el momento T.
