/ 
Daiwa 2027: la tecnología sigue ganando terreno
Los pescadores esperan con interés cada nueva colección del catálogo de Daiwa, ya que la marca abarca hoy en día una amplia gama de modalidades, desde la pesca de depredadores hasta la de trucha, pasando por la pesca en el mar, la pesca con feeder, la de carpa o incluso la pesca de gran potencia.
De cara a 2027, ya se perfila claramente una tendencia: llevar ciertas tecnologías desarrolladas en los carretes de gama alta a gamas más asequibles , al tiempo que se ha prestado especial atención a la ligereza, la fluidez y la comodidad de uso.
Entre las novedades que ya ha presentado Daiwa France, hay tres carretes que llaman especialmente la atención: el BG LT 2027 , el Silvercreek MQ LT 2027 y el Laguna LT 2027 JB4 .
BG LT 2027: un gran nombre se une a AIRDRIVE DESIGN
El Daiwa BG Es uno de los carretes más conocidos entre los pescadores de alta mar. Para 2027, la gama evoluciona con el BG LT , que incorpora por primera vez en esta serie la tecnología AIRDRIVE DESIGN .
El trabajo realizado en el rotor y el asa de la cesta tiene como objetivo equilibrar mejor las fuerzas de rotación y reducir la fricción, con el fin de lograr un recogido más suave y fluido. Al mismo tiempo, el carrete conserva una construcción robusta, con un bastidor y una brida lateral de aluminio.
El freno ATD-TOUGH con discos de carbono deja claro el uso marítimo de este carrete. Se han anunciado siete modelos, desde el 2500 hasta el 5000, con frenos que alcanzan los 10 o 12 kg, según el tamaño. Los precios comunicados por Daiwa Francia parten de 159 euros .
Lo necesario para pescar tanto la lubina con señuelos como el bacalao, el tassergal o los pequeños pelágicos.
Silvercreek MQ LT 2027: prioridad para la pesca delicada
Otra novedad importante es el Silvercreek MQ LT 2027 está más dirigido a los aficionados a la pesca ligera, y en particular a los pescadores de truchas.
Su estructura Monocasco MQ busca a la vez compacidad y robustez, mientras que el AIRDRIVE DESIGN interviene una vez más para mejorar el equilibrio y la fluidez de funcionamiento.
Daiwa utiliza Zaïon-V para la estructura y el rotor , combinado con un carrete de aluminio Long Cast y un freno ATD-L. Actualmente se presentan dos modelos, en los tamaños 2000 y 2500, por solo 170 y 185 g . Su precio anunciado es de 269 euros .
Un carrete claramente orientado a la pesca técnica con hilos finos, en la que la progresividad del freno y el peso del conjunto resultan determinantes.
Laguna LT 2027 JB4: el carrete listo para pescar
Daiwa también apuesta por la accesibilidad con el Laguna LT 2027 JB4 . Su particularidad es que se comercializa directamente con Trenza Daiwa J-Braid de 4 hilos fabricada en Japón .
El modelo 2500 lleva un 17/100, mientras que los modelos del 3000 al 5000 están equipados con un 19/100. El carrete cuenta, entre otras cosas, con un freno ATD-L, 4+1 rodamientos, un chasis y un rotor DS-4, así como una bobina de aluminio Long Cast.
Con tarifas a partir de 64 euros , esta oferta está dirigida especialmente a los pescadores que deseen disponer rápidamente de un equipo listo para usar con el fin de iniciarse en la pesca con señuelos o practicarla con regularidad.
Un catálogo de Daiwa para 2027 que apuesta por la versatilidad
Estas primeras referencias ya ofrecen una indicación interesante sobre la colección de 2027. Desde el Laguna, más accesible, hasta el Silvercreek, más especializado, pasando por el nuevo BG LT, destinado especialmente a los pescadores de alta mar, Daiwa sigue adaptando sus tecnologías a distintos niveles de la gama.
El AIRDRIVE DESIGN , los frenos ATD , la reducción del peso de los conjuntos y la búsqueda de una mayor fluidez constituyen, ahora más que nunca, ejes fundamentales de desarrollo.
