Para este artículo, nos hemos puesto en contacto con un conocido pescador deportivo francés que utiliza la tecnología Garmin desde hace varios años: Vincent Rollet.
Instalación de Vincent Rollet
- 2 localizadores ECHOMAP Ultra de 12 pulgadas
- Garmin Force con sensor GT 54 incorporado de serie con el motor
- Sensor GT 56 colocado en el espejo de popa
- Sonda Panoptix LiveScope LVS32 conectada a una sonda Black Box GLS 10
- Altavoces Black Box MS-DB100 + Garmin Fusion
Vincent, empecemos con el Garmin Force. Qué ventajas tiene utilizar este motor eléctrico delantero?
Vincent Rollet âeuros Las ventajas son múltiples, empezando por la posibilidad de alimentarlo con 24 o 36 voltios sin cambiar nada, es el motor el que gestiona su tensión por sí mismo. También estoy equipado con una batería de litio de 36 V que me permite tener una gran capacidad energética con un tamaño muy reducido. El motor desarrolla 80 lbs bajo 24 V y pasa las 100 lbs bajo 36 V. Disponer de tanta potencia es realmente agradable, sobre todo en configuraciones en las que la navegación con motor de combustión está prohibida. Sin prestar especial atención a esto, el Garmin Force lleva mi barco a una velocidad de más de 7 km/h, ¡lo que es realmente rápido para un motor eléctrico! Otro buen detalle es que cuando le das cuerda al motor, éste gira automáticamente en la dirección correcta para ser estibado, sin necesidad de girar el eje para colocar la hélice y el cabezal en el lado correcto. Simplemente selecciona el lado en el que quieres que se guarde la hélice en los ajustes del motor.
El Garmin Force se controla mediante un pedal y un mando a distancia, ¿puede hablarnos un poco de este último?
Vincent Rollet âeuros Desde un punto de vista puramente práctico, el mando a distancia me parece muy agradable de utilizar. No es demasiado grande, ofrece una pantalla de retroalimentación completa y muy legible (motor encendido/apagado, velocidad conectada, selección de rumbo, selección del regulador, grado de cambio de rumbo en el modo de rumbo...) ¡y flota!
Un aspecto del mando a distancia al que puede costar un poco acostumbrarse es el hecho de que los cambios de dirección pueden realizarse mediante las flechas del mando a distancia. ¡Una pulsación equivale a 1 grado! La idea es mantener pulsado el botón para cambiar significativamente la dirección del motor. Esto puede sorprender al principio, pero al final ofrece una gran precisión en la navegación.
Además, es posible elegir la orientación del motor directamente apuntando con el mando a distancia, sin necesidad de pulsar las flechas izquierda o derecha, ¡el motor seguirá la dirección señalada por el mando!
Por supuesto, es posible conectar entre sí los distintos dispositivos de a bordo. Cómo se realiza el enlace entre sus pantallas, ECHOMAP Ultra y su motor?
Vincent Rollet âeuros El uso de Bluetooth es muy sencillo y no es necesario ningún software adicional para conectar el motor a la pantalla. Es posible controlar el motor mediante toques desde la pantalla y dibujar una ruta a seguir. Puedes marcar varios WayPoints en la pantalla para crear una deriva y hacer que haga, por ejemplo.
Usted utiliza dos sensores diferentes en su embarcación, el GT 54, integrado en el Garmin Force y el GT 56, montado en el espejo de popa y conectado a su 2º ECHOMAP Ultra. ¿Hay alguna razón para ello?
Vincent Rollet âeuros La sonda GT 54 fue la primera sonda asociada a los aparatos cuando Garmin introdujo los productos asociados a las frecuencias "Mega", es decir, superiores a 1000 kHz. Este tipo de sonda ofrece haces más finos, conos de detección más estrechos y muy precisos, ofreciendo una calidad de información muy elevada. Por tanto, la sonda GT 54 está más orientada a las "profundidades marinas" y será ideal para su uso en el mar o en lagos.
La GT 56 es una sonda que se ha desarrollado como complemento de la GT 54. Ofrece un haz más amplio pero con una calidad de información inferior a la GT 54. Suele ser un transductor ideal para pescadores de agua dulce que pescan a vista con sonda (siluro y lucioperca en vertical).
Las frecuencias de transmisión más bajas de la sonda GT 56 permiten una cobertura más amplia y también ofrecen frecuencias SideVü y DownVü.
¿Así que tienes dos sondas para dos propósitos diferentes?
Vincent Rollet âeuros En cierto modo sí, para un mayor rendimiento en cada aproximación. Por otro lado, si no entramos en el caso particular de la pesca vertical de siluro y lucioperca con una exigencia importante en términos de detección, hay que saber que los productos Garmin son originalmente capaces de detectar de manera muy eficaz hasta 150 m de fondo. La idea es que una sonda combinada pueda ser utilizada tanto por un pescador con tubo flotador de agua dulce como por un pescador con señuelos de mar.
A través de su aplicación ActiveCaptain, Garmin ofrece a sus clientes/usuarios acceso gratuito a las últimas actualizaciones de sus productos. Cómo funciona esto en la práctica para sus equipos?
Vincent Rollet âeuros Es muy sencillo e intuitivo. Te descargas la aplicación ActiveCaptain en tu smartphone y registras tus dispositivos. La aplicación detecta los dispositivos y te avisa cuando hay una nueva actualización disponible. Así de sencillo.
Descargará la actualización en su smartphone mediante el WiFi de su casa y, en cuanto el teléfono se conecte a los dispositivos de su embarcación, ejecutará automáticamente la actualización en el motor y los localizadores de profundidad.
Este sistema ha resuelto algunos problemas, en particular los problemas de anclaje de los que se quejaban algunos clientes con la 2ª versión del motor. La actualización a través de la plataforma solucionó el problema al instante.
Además, una reciente actualización ha permitido integrar nuevas paletas de colores, sobre todo para la SideVü y la DownVü. Esto es interesante porque ya no sólo hay sombreado, sino que los distintos colores pueden utilizarse para identificar densidades, lo que permite diferenciar entre un canto rodado y un montón de arena, por ejemplo. Estas nuevas paletas de colores hacen que la información sea aún más precisa y permiten optimizar aún más el tiempo de prospección; por ejemplo, no es necesario repasar varias veces el mismo lugar para hacerse una idea precisa. Esto ahorra mucho tiempo en entornos grandes.
Por último, ¿podría presentarnos el famoso Livescope Panoptix y explicar a los lectores de Pesca.news cómo lo utiliza usted?
Vincent Rollet âeuros Este Panoptix LiveScope ya se puede instalar fácilmente en la base del motor eléctrico Garmin Force gracias al adaptador suministrado que se enrosca alrededor del eje.
Esta sonda tiene 3 modos diferentes: Abajo (barrido en línea con el barco y 8 m por delante y por detrás) que permite saber con precisión lo que ocurre bajo el barco, Adelante (barrido delante del barco, en su extensión)
y Perspectiva (barrido ancho de 120° delante de usted), una gran herramienta para la pesca de potencia.
El Panoptix LiveScope permite captar el comportamiento en vivo, algo imposible de hacer con una sonda convencional. Una tecnología que te permite visualizar con gran precisión la posición de un pez al que llegas, por ejemplo, y poder predecir con cierta seguridad si está dispuesto a picar o no, o seguir a peces pelágicos, ver al pez llegar a 20 m delante del barco, saber si le interesa o no el señuelo que se le presenta... Saber si estás siguiendo a los peces es una información que no siempre se tiene cuando se pesca. Disponer de esta información en todo momento te permite ajustar tu pesca rápidamente. En resumen, optimización y placer de lectura, dos palabras que asociaría con mucho gusto al uso del Panoptix LiveScope.
