Fabricada en España por Neuvisa, la gama de semirrígidas Tarpon se compone de varias series. En este caso, nos encontramos ante la serie DV (de Diving), con 5 modelos que van del DV 60 al DV 80.
La serie Tarpon DV
El DV 60 se adapta perfectamente a la pesca marítima, ya sea en la costa o en alta mar. También permite la navegación de recreo y los paseos en familia. Esta semirrígida de 6 m (5,99 m para ser extremadamente precisos) es la más pequeña de la serie DV. Un tamaño de 6 m permite botar la DV 60 en la mayoría de los pantalanes costeros y remolcarla con cualquier vehículo sin necesidad de otra licencia.
Con una anchura de 2,53 m, hay mucho espacio a bordo. Puede pescar con 3 personas a bordo y llevar todo el equipo necesario. En la versión familiar, con la incorporación de un asiento corrido, puedes llevar con seguridad de 4 a 6 personas.
Un barco a la carta
Comprar un Tarpon significa elegir una embarcación totalmente modular, ya que todos los elementos están fijados a la cubierta mediante insertos o atornillados/pegados a ella. La cubierta es de madera laminada y tiene un acabado rugoso. Esta composición permite fijar sólidamente los elementos como la consola, el banco, el cojín o los asientos jockey.
El depósito de 100 l, situado en la cubierta, ahorra mucho espacio. Su capacidad le proporciona una autonomía de unas 100 millas náuticas en condiciones normales de uso.
En la parte trasera, contra el espejo de popa, encontrará una caja de almacenamiento que alberga la batería.
Bajo cubierta, tendrá la oportunidad de acceder a un vivero opcional. Este último es muy apreciado por los aficionados a la pesca deportiva. Además de albergar peces, este espacio puede utilizarse como almacén (no estanco).
De serie, encontrará un gran baúl alto en la parte delantera de la embarcación que ofrece un impresionante espacio de almacenamiento. Podrá guardar anclas, defensas, cabos y otros accesorios. También será un lugar popular para los pescadores en condiciones de calma.
Esta serie DV ofrece una amplia gama de equipamiento de serie:
- Aros de lavado
- Cubierta antideslizante
- Anillo de lazo
- Bomba de pie
- Amarrar bitte
- Pinzas de PVC
- Válvulas de alivio de presión
- Palas
- Kit de reparación
- Banda anti-arañazos
- Asas
- Remisiones externas
- Refuerzo exterior del travesaño
- Talón de acero inoxidable
- Maletero delantero alto
- Depósito integrado 100 L
100% personalizable y una amplia gama de equipamientos
Como puede ver, comprar una semirrígida Tarpon le permitirá personalizarla a su gusto. Con 12 colores de vejiga y 6 colores de casco, tendrá mucho donde elegir, ¡incluso desde un punto de vista estrictamente estético!
En cuanto a los elementos como la consola, los bolsters o asientos jockey o los asientos corridos, tendrás la posibilidad de elegir los de la gama Tarpon como esta consola F5 o este modelo DR26 disponible con o sin asiento delante.
La elección entre asientos jockey y bolster depende de ti, puedes leer este artículo sobre el tema. En este caso, este tarpon DV 60 estaba equipado con 2 asientos jockey de Centaure con almacenamiento bajo el asiento.
En navegación
Con un peso de 400 kilos sin motor y un casco aerodinámico, esta semirrígida no necesita mucha potencia para disfrutar de una rápida velocidad de crucero.
El fabricante recomienda 115 CV, mientras que tiene una potencia máxima de 150 CV. Con 140 CV, como se muestra aquí con un motor Suzuki, cómodamente sentados en los asientos jockey, esta semirrígida alcanza rápidamente una rápida velocidad de crucero de 28 nudos.
Para ello, tendrá que trimarlo lo suficientemente alto como para hacerlo inestable con mar gruesa. A la deriva, es relativamente estable y seguro. Se puede pescar con 3 personas sin ningún problema.
Las vejigas de 54 cm de longitud le permiten apoyarse en él y asegurar su posición cuando pesca en condiciones difíciles. Con mar de popa, es seguro, ¡pero reduce el acelerador y ajusta el trimado para evitar quedarte atascado en el agua!
¿Cuáles son sus puntos débiles?
¡Tenemos que encontrar áreas de mejora en esta semirrígida!
Su peso, que es a la vez un punto positivo para el transporte y la motorización, es también un punto débil. Un motor de más de 140 CV es difícil de utilizar. A velocidad máxima, la embarcación se vuelve inestable. Con el mar de cara, la falta de peso en la proa se hace notar y el Tarpon tiende a levantar el morro en cuanto se pisa el acelerador, lo que lo hace incómodo para navegar.
Su precio de unos 31.500 euros con un motor de 130 ó 140 CV hace que tenga una buena relación calidad-precio. Podríamos haber esperado sillines Hypalon a este precio.
Las escotillas que cierran el vivero son de calidad media. Su ubicación en el centro de la cubierta significa que es casi inevitable no pisarlas y, por tanto, romperlas. Al hacer el pedido, pide al astillero que te proporcione escotillas, o más bien paneles de cubierta, sobre los que puedas caminar sin romperlos.
En resumen
Nos gusta:
- Su ligereza
- Relación calidad-precio
- equipamiento de serie
- La amplia gama de colores
- El paso marítimo
- El lugar a bordo
- Un motor de 130/140 CV adaptado a sus necesidades
Nos gusta menos:
- Falta de peso en la parte delantera
- Escotillas de pozo vivo de calidad media
Tarpon DV 60 Ficha técnica
- Longitud: 5,99 m
- Longitud interior: 4,72 m
- Anchura exterior: 2,53 m
- Anchura interior: 1,72 m
- Altura máxima: 1,06 m
- Diámetro : 0,54 m
- Nº de compartimentos: 5 + 1
- Potencia máxima: 150 CV
- Potencia recomendada: 115 CV
- Longitud de la caña: Extra/XL
- Peso del barco : 403 Kg
- Categoría: C
- Nº de personas: 16
- Máx. Permitido: 1.700 Kg
- Precio: Aproximadamente 31 000euros según equipamiento y motorización.
