Después de mi comentario sobre el uso de un Rigiflex CAP 360 para la pesca durante los últimos 6 años, el artículo se puede encontrar aquí AQUÍ en este número, os ofrezco una nueva opinión, la de la segunda embarcación que utilizo muy a menudo: el Alumacraft FF 1236 R type Jon Boat.
Una ligereza que se agradece en muchas situaciones
Con su diseño y pintura militares, el Alumacraft marca la pauta: se trata de un producto de diseño americano en el que prima la eficacia. El asa de proa y las otras dos del espejo de popa nos lo recuerdan.
Estas asas demuestran rápidamente ser muy prácticas, ya que con su ligero peso de 56 kg, el Alumacraft 1236 es muy fácil de transportar por dos pescadores. La botadura es ahora posible en la mayoría de los casos. No es necesario disponer de una grada ni de una plaza de aparcamiento para el coche y el remolque, ya que también es posible transportar esta embarcación en el techo del coche
Diseñado como una barcaza
El Alumacraft 1236 tiene un casco de aluminio soldado de 1,4 mm con fondo plano, de 3,66 m de eslora y 1,40 m de manga (92 cm de manga en la parte inferior). La ligereza del casco combinada con el fondo plano, que se traduce en un calado muy reducido, lo convierten en un barco capaz de meterse incluso en los lugares más incómodos. Y hablo por experiencia, ya que lo he puesto a prueba varias veces en condiciones de navegación en las que sólo este tipo de embarcación podía desenvolverse. Y si a estas dificultades de progresión se añade el hecho de tener que volver a subir a la orilla para salvar un obstáculo, entonces suplanta a cualquier barco de pesca. ¡Es imprescindible en términos de maniobrabilidad en el agua y en tierra!
Superficie máxima útil
En cuanto al espacio a bordo, nada de que quejarse, cada pescador puede salir con 3 cañas (y más) dispuestas en la longitud así como su equipo sin que nadie las pise. Un compartimento trasero está previsto para recibir la batería de un motor eléctrico o el alimentador de 12L de un motor de combustión. Tenga en cuenta que el Alumacraft 1236 puede alojar un motor de eje corto de 15 CV. No me atrevo ni a imaginar la reactividad del conjunto cuando conozco las prestaciones de esta embarcación asociada a un motor de 6 c.c.¦
La estabilidad es el punto negro
Dada la estrechez del casco, la estabilidad no es su fuerte. Cuidado con las sesiones de invierno y las heladas que hacen el aluminio extremadamente resbaladizo y moverse a bordo a veces arriesgadoâ?¦
La gran influencia del viento en las orzas
El poco calado y el peso del casco de sólo 56 kg hacen que el viento influya mucho en el comportamiento de la embarcación cuando está parada. La incorporación de un motor eléctrico delantero para garantizar una deriva eficaz en la pesca de orilla es casi indispensable. Como todavía no lo he añadido, en estas condiciones suelo maniobrar el barco marcha atrás para controlarlo mejor y con la mano regularmente en la empuñadura del motor eléctrico para ser lo más reactivo posible.
Dedicar mucho tiempo a maniobrar tiene el inconveniente tanto de restar tiempo de pesca como, cuando tu señuelo está en el agua, de perder un cierto número de pecesâeuros¦ pero así es el juego.
Además, el segundo banco está especialmente mal situado en relación con la caña del motor (térmico o eléctrico) cuando se está en posición de pesca de pie, lo que obliga al pescador a inclinarse hacia delante y hacia abajo para corregir una deriva, por ejemplo.
En resumen
Para concluir, diría que se trata de una herramienta formidable, casi como una alternativa al flotador para quienes no desean pasar el día con los pies en el agua, cuyo uso responde a limitaciones reales del entorno. El Alumacraft 1236 se expresa plenamente en entornos pequeños y concurridos, y yo aconsejaría limitar el uso de esta embarcación a estos últimos para navegar con seguridad. No me arriesgaría a salir a un lago con vientos fuertes ni a un río, salvo en los remansos. Un Alumacraft 1236, una caña de lanzar y un jig de goma, ¡y eres prácticamente invencible!
Alumacraft 1236
- Longitud: 3,66 m
- Anchura (total): 1,40 m
- Anchura (en la parte inferior): 92 cm
- Peso: 56 kg
- Grosor del casco: 1,4 mm
- Motorización máx. 15 CV eje corto
- Categoría D: 3 personas
- Fuente plana
- Precio de venta al público: aprox. 1.800 euros
