/ 
Hola Morgan, ¿puede presentarse y hablarnos de su empresa?
Morgan Binet - Tengo 27 años y llevo pescando desde niño con mi abuelo y mi padre. Navego desde hace unos diez años. Estudié ingeniería mecánica y de materiales. Al final de mis estudios, durante un periodo de transición, me dije que era el momento adecuado para empezar a pescar. Llevaba 2 o 3 años pescando con mis propios modelos y me dije, ¿por qué no? Fue entonces cuando nació la empresa Autoboats Fishing.
¿Qué le llevó a desarrollar y comercializar sus propios señuelos?
Morgan Binet - Llevaba un tiempo pescando con mis propios señuelos y un día estaba buscando un tipo de babosa con rayas laterales que no encontraba. Así que empecé a diseñar un primer señuelo con mis especificaciones, es decir, un señuelo que fuera bastante flexible, con una cola fina que se moviera a la menor solicitación. Quería una babosa que ondulara durante las animaciones lineales, de ahí la adición de las rayas. Así nació el primer prototipo del Bumble Slug 175.
¿Puede hablarnos de su equipo y de los pasos necesarios para crear un señuelo, desde su desarrollo hasta su comercialización?
Morgan Binet - Como en cualquier diseño, empiezo con un pliego de condiciones para definir el marco del proyecto. También me apoyo en los miembros del equipo, que son pescadores experimentados con una mente crítica que me ayuda mucho. Una vez establecido esto, redacto el diseño y luego utilizo herramientas de diseño digital. CAD (diseño asistido por ordenador) e impresión en 3D del prototipo para ver el tamaño real del señuelo y ver qué cambios hay que hacer en el diseño.
El siguiente paso es fabricar un molde, también mediante impresión 3D, para fundir prototipos y poder iniciar la fase de pruebas.
Durante esta fase, junto con el equipo, probamos diferentes colores, durezas y densidades de plásticos. Hago los cambios necesarios hasta que el resultado es concluyente. Esta fase puede durar varios meses antes de que esté disponible la versión definitiva. Una vez finalizado el modelo, paso a otra fase que es el diseño del molde de aluminio definitivo que utilizaré para fundir los señuelos blandos en mi taller. Esta es la única parte en la que es necesaria la subcontratación.
Luego está la fase de producción de los señuelos para su comercialización, la creación del envase, las fotos, el vídeo y la comunicación y, por último, la fase de comercialización.
¿Qué gama de señuelos ofrece y a qué tipo de público van dirigidos?
Actualmente ofrecemos dos tipos de señuelos blandos:
- El Bumble Slug que, como su nombre indica, es una babosa disponible en 3 tamaños (140 mm (novedad en 2021), 175 mm y 220 mm).
- El Optimus Shad, en tamaños de 90 mm y 120 mm con muchos colores.
El público objetivo inicial eran los pescadores de mar. Sin embargo, cada vez tenemos más clientes de agua dulce, así como asociaciones con pescadores de agua dulce.
La presentación detallada de estos 2 señuelos será objeto de un nuevo artículo.
¿Dónde los comercializa?
Morgan Binet - Desde el diseño hasta la producción, todo se hace en mi taller de Normandía. 100% made in France, como nos gusta decir. Estamos ubicados en 3 tiendas físicas. La primera, en Le Havre "Aux Pêcheurs Normands" donde Philippe confía en mí desde el principio de Autoboats Fishing. Después, en "Action pêche" en Nantes y en "Comptoir de la Mer" en Lannion. El objetivo para 2021 es expandirnos a otras tiendas físicas a lo largo de la costa. También tenemos la parte online, directamente en nuestra tienda online: www.autoboats-fishing.com
¿Qué podemos esperar en los próximos meses?
Morgan Binet - Para 2021 hemos desarrollado la gama de cabezas de plomo para el Bumble Slug 175 y 220 con pesos entre 15g y 75g para permitir a los pescadores adaptarse a todas las condiciones. Hasta ahora no vendíamos cabezas dedicadas a nuestros productos. Los colores Mocha y Lavanda también se introducen en la gama Bumble Slug 175. La gama Bumble Slug se amplía con la llegada del tamaño 140. Hemos aprovechado la ocasión para rehacer la parte delantera del señuelo con el fin de adaptarlo a todo tipo de cabezas de plomo, incluso las ligeras. Otros proyectos, totalmente diferentes de los anteriores, están previstos para 2022.
